【エクスジェル (EXGEL)が肝】長時間ドライブ&車の乗り心地によるお尻の痛みもこれで解決!(エクスジェル EXGEL モニートツーリング シートクッション ADK-51)
こんばんは、物欲です。
大型連休や夏季休暇等で車に乗って遠出する機会が増えてきますね。
そんな時
「車での長時間のドライブでお尻が痛くなることはないでしょうか?」
「スポーツ仕様などの車で、一緒に乗る搭乗者から乗り心地が悪くお尻が痛いとか揺れて気持ちが悪いと言われることはないでしょうか?」
今日は、車に乗る際のお尻の痛みを改善できる車用シートクッションのご紹介です。
なぜシートクッションを購入したのか?
こちらで記載しましたが、とにかくベンツBクラス(W246:マイナーチェンジ前)の後部座席の乗り心地が悪いです!
前席はまったく問題ありません。が、後部座席が正直悪いです。どう悪いかというと、多少試乗の時に気付いてましたが、道のガタガタを結構拾うので振動します。
これはW246型の前期モデルはランフラットタイヤ(パンクしても80kmくらい走れるようなタイヤのため、通常のタイヤより硬い)を履いているためその影響が大きいと言われています。
なのでマイナーチェンジ後のBクラスでは、ランフラットタイヤではなく通常のタイヤが使用されています(当然それだけの理由ではないと思いますが・・・)。
後部座席には主に妻と子供が乗りますが、子供はチャイルドシートに乗っているので快適ですが、妻がこのガタガタの影響をもろに受けて、苦情をメチャメチャ言ってました。
私も実際に何回か後部座席に乗ってみましたが本当酷いです。Bクラスは基本大好きですが、この後部座席の乗り心地に関してはNGです!
で、これを解決するために調べていきついたのが、エクスジェル EXGEL モニートツーリング シートクッション ADK-51になります。
エクスジェル EXGEL モニートツーリング シートクッション ADK-51の詳細
GOOD DESIGN賞を受賞しています。コンセプトは圧力を分散してサポートします。
圧力を分散させるポイントとして以下の3つのポイントがあります。(HPから転載です)
・スリット・ヒップシェイプ
尾骨・仙骨への圧迫を低減するスリットを設けました。またヒップ形状に合わせて
クッション後方に厚みを持たせ、左右から骨盤を包み込むデザインです。
・フロントスラント構造
ペダル操作の邪魔にならないよう大腿部付近は厚みを薄くし、違和感のない装着感に配慮しました。
・エクスジェルサポート
最も圧力のかかる坐骨部付近に集中的にエクスジェルを配置し衝撃や振動を緩和します。
エクスジェルサポートが凄い!
どれも効果的ですが、一番効果が高いのはやはりエクスジェルサポートだと思います。
ウレタンフォーム等に比べ10倍以上高い衝撃吸収性を持つエクスジェルが身体にかかる負担を緩和。エクスジェルは薄くても身体に伝わる衝撃を吸収。
このあたりの特性が、路面からの不快な突き上げを吸収して乗り心地を改善してくれてます。
更にオプションで腰をサポートするバッククッション付きも販売しています。腰痛持ちの方にオススメです。
安心の日本製です。
ベンツBクラスの乗り心地が劇的に快適になった♪(妻の感想)
もう、これを使うようになってから妻から乗り心地に関する文句は出なくなりました!!
本当凄いです。感覚的には、免震構造のマンションって揺れが軽減されるようにゴムの上に立ってますがまさにあの感覚でしょうか?
車からの突き上げをエクスジェルが上手く吸収してくれて、不快な感覚が軽減されるようになりました。
これなら乗り心地が多少ハードな車でも同乗者がそれなり快適に過ごせるようになります。
エクスジェル EXGEL モニートツーリング シートクッション ADK-51の価格は?
私は1万弱で購入しました。
これって普通の車用シートクッションの5倍から下手したら10倍くらいの価格です。
高いと思いますよね?
だけど、私は安いと思って購入しました。
理由は、車からの突き上げを改善するには、車のタイヤを交換する又は足回りを改善する以外に選択肢がありません。
これらの費用は、とても1万ぐらいの話ではなく何倍も費用がかかります。
なので、クッションに1万円を出して乗り心地が改善するなら安いと思った次第です。
エクスジェル (EXGEL) モニートツーリング シートクッション ブラック ADK-51-BK
エクスジェル EXGEL モニートツーリング シートクッション ADK-51のまとめ
星4.5つ
本当にエクスジェルには助けられました。
そんなに厚めではないのに、ここまで地面からの衝撃を吸収してくれるなんて、まさに衝撃です(笑)
車の乗り心地や腰に問題を抱えている方まで、エクスエンジェルの効果は確かなので是非お試しください。